1. Wat is de corrosieweerstand van koud-gewalst staal? Waarom is puur koud-gewalst staal gevoelig voor roest? Koud-gewalst staal heeft een slechte corrosieweerstand (veel lager dan gegalvaniseerd staal en roestvrij staal):
Reden: Koud-gewalst staal is gebaseerd op koolstofstaal (dat ijzer bevat) en heeft geen bescherming tegen oxideaanslag op het oppervlak (verwijderd door beitsen). Bij blootstelling aan lucht/vocht reageert het ijzer chemisch met zuurstof en waterstof en vormt Fe₂O₃ (roest).
Roestpercentage: In vochtige omgevingen (zoals regenachtige dagen en werkplaatsen met een hoge-vochtigheid) kunnen roestvlekken binnen 1-2 dagen verschijnen. In droge omgevingen is het staal 1-2 weken houdbaar (vochtbestendig).
Daarom moet kaal koud-gewalst staal zo snel mogelijk worden verwerkt of moet de corrosieweerstand ervan worden verbeterd door middel van verven, galvaniseren of andere methoden.
2. Hoe wordt de hardheid van koud-gewalst staal getest? Wat is het hardheidsbereik voor verschillende materialen? Gebruikelijke testmethoden: Brinell-hardheid (HB) of Vickers-hardheid (HV) (Brinell-hardheid vereist een kleine belasting vanwege de dunheid van koud-gewalst staal). Hardheidsbereiken voor verschillende materialen (na gloeien):
Gangbare kwaliteit (DC01/SPCC): HB 60-80, HV 70-90 (lage hardheid, gemakkelijk te verwerken);
Stempelkwaliteit (DC03/SPCD): HB 55-75, HV 65-85 (betere ductiliteit, iets lagere hardheid);
Dieptrekkwaliteit (DC06/SPCE): HB 50-70, HV 60-80 (optimale ductiliteit, laagste hardheid);
Hard koud-gewalst staal (ongetemperd): zoals SPCC-SD (hard), HB 100-130, HV 110-140 (hoge sterkte, geschikt voor structurele onderdelen).
3. Wat zijn de "vlakheids"-afwijkingen van koud-gewalst staal? Hoe worden ze gedetecteerd? Plaatvormdefecten (problemen die de vlakheid tijdens de verwerking beïnvloeden):
Golving: randgolf (verhoogde randen aan beide zijden van de plaat), middengolf (verhoogd midden van de plaat) en secundaire golf (1/4 van de rand verhoogd);
Boeg: De plaat is in zijn geheel gebogen (zoals een potdeksel) en kan niet plat worden gelegd;
Zeiswelving: De rand is gebogen (zichtbaar na het afrollen);
Detectiemethoden:
Visuele inspectie: Leg de plaat plat op een platform en let op uitstulpingen/depressies;
Instrumentele inspectie: Gebruik een "vormmeter" (zoals een laservormmeter) om spanningen op verschillende punten op de plaat in realtime te meten en een vormcurve te genereren (die de mate van defecten kwantificeert).
4. Wat is de "lasbaarheid" van koud-gewalste plaat? Welke lasmethoden zijn geschikt? Koud-gewalst staal (koolstofstaal) biedt uitstekende lasbaarheid (laag koolstofgehalte, zoals SPCC, met een koolstofgehalte van minder dan of gelijk aan 0,15% en geen neiging tot uitharden), waardoor het geschikt is voor een verscheidenheid aan lasmethoden:
Booglassen (handmatig lassen): Geschikt voor dik koud-gewalst staal (groter dan of gelijk aan 1 mm), zoals voor het verbinden van structurele onderdelen, met behulp van J422-elektroden;
Weerstandspuntlassen: geschikt voor dun koud{0}}gewalst staal (0,3-1 mm), zoals carrosserieën van auto's en chassis van apparaten (hoog rendement, esthetisch aantrekkelijke lasverbindingen);
Gasbeschermd lassen (CO₂-lassen): Geschikt voor middel-dik staal (0,8-3 mm), met minimale lasvervorming en geschikt voor onderdelen met hoge precisie;
Opmerking: lasslakken moeten na het lassen worden verwijderd en de lasnaad moet worden geverfd om roest te voorkomen (koudgewalste staallassen zijn gevoelig voor roest).
5. Waar wordt koudgewalst-staal voornamelijk gebruikt in de auto-industrie? Waarom kiezen voor koud-gewalst staal? De auto-industrie is een belangrijk toepassingsgebied voor koud-gewalst staal (goed voor meer dan 30% van de totale vraag). Belangrijke toepassingen zijn onder meer:
Carrosseriepanelen: deuren, motorkappen en kofferdeksels (met gebruik van diep-getrokken-koudgewalst staal-, zoals DC06/SPCE, vanwege de uitstekende plasticiteit en het vermogen om in één keer complexe gebogen oppervlakken te vormen);
Structurele componenten van de carrosserie: frames, dwarsbalken en pilaren (met gebruik van koud- koudgewalst staal met hoge- sterkte, zoals HC340LA, met een vloeigrens groter dan of gelijk aan 340 MPa en hoge schokbestendigheid);
Interieurcomponenten: beugels voor instrumentenpaneel en stoelframes (met gebruik van standaard-koudgewalst staal-, zoals DC01, vanwege de lage kosten en het gemak van verwerking);
Redenen voor keuze: Hoge maatnauwkeurigheid (waarborgen van nauwe spelingen bij de montage van de carrosserie); glad oppervlak (vergemakkelijkt het schilderen); instelbare sterkte (aanpasbaar aan verschillende componentvereisten); en uitstekende lasbaarheid (vergemakkelijkt de montage van de carrosserie).
6. Waarvoor gebruikt de sector huishoudelijke apparaten koud-gewalst staal? Waarom gebruiken sommige huishoudelijke apparaten gegalvaniseerd koud-gewalst staal in plaats van koud-gewalst staal? Toepassingen in de huishoudelijke apparatenindustrie:
Buitenkant: zijpanelen van koelkasten, behuizingen van wasmachines, behuizingen van buitenunits van airconditioners (gebruik standaard-koud-gewalst staal DC01, dat esthetisch aantrekkelijke en roest-bestendige eigenschappen biedt na het verven van het oppervlak);
Binnenwerk: trommels van wasmachines, verdamperbeugels van koelkasten (gebruik diep-koudgetrokken-gewalst staal DC03, waarvoor gebogen oppervlakken en een hoge plasticiteit nodig zijn);
Structurele componenten: magnetronbeugels, ovenframes (gebruik gehard koud-gewalst staal SPCC-SD voor hoge sterkte en stabiele ondersteuning);
Redenen voor het gebruik van gegalvaniseerd koud-gewalst staal (zoals SGCC): Huishoudelijke apparaten moeten langdurig- worden gebruikt (5-10 jaar). Blootgesteld koudgewalst staal is gevoelig voor roest als het wordt bekrast. De zinklaag van gegalvaniseerd staal biedt secundaire bescherming (zink corrodeert eerst op de bekraste plekken), waardoor de levensduur van het apparaat wordt verlengd (wasmachinebehuizingen en buitenunits van airconditioning zijn vaak gegalvaniseerd).
7. Wat zijn de toepassingen van koud-gewalst staal in de elektronica-industrie? Zijn er speciale vereisten voor koud-gewalst staal? Toepassingen in de elektronica-industrie:
Chassis/behuizingen: computerchassis, routerbehuizingen en serverkasten (gebruik dun-koud-gewalst staal, zoals 0,3-0,8 mm, DC01-materiaal, dat vlakheid en geen vervorming vereist voor eenvoudige montage);
Koellichamen: koellichamen voor bepaalde goedkope- elektronische apparaten (gestempeld uit koud-gewalst staal, vernikkeld- om de thermische geleidbaarheid te verbeteren, tegen lagere kosten dan een aluminiumlegering);
Connectoren: veerklemmen voor kleine elektronische connectoren (gebruik hard koud-gewalst staal, zoals SPCC-SD, voor hoge hardheid en uitstekende elasticiteit);
Speciale vereisten:
Hoge oppervlaktereinheid (geen olie of krassen om te voorkomen dat de isolatie van elektronische componenten in gevaar komt);
Hoge maatnauwkeurigheid (bijv. afwijking in de positie van de gaten in het chassispaneel Minder dan of gelijk aan 0,1 mm om de montage van de schroeven te garanderen);
Niet-magnetische eigenschappen (sommige elektronische apparaten vereisen niet-magnetisch koud-gewalst staal, waardoor gecontroleerde legeringselementen in het staal nodig zijn, zoals het verminderen van het nikkelgehalte).