1.Wat zijn de belangrijkste risico's van het gebruik van bovenloopkranen voor het transport van koud-gewalste rollen?
Het grootste risico is letsel door vallende stalen rollen, vooral tijdens de coördinatie van mens-machines.
Koud-gewalste rollen zijn zwaar (een enkele rol kan 20-30 ton wegen), hebben een glad oppervlak en zijn gevoelig voor rollen. Als ze tijdens het hijsen loskomen of gaan zwaaien, kunnen de gevolgen desastreus zijn. Uit ongevallenstatistieken blijkt dat locaties met frequent mens-machine-contact het grootste risico lopen. Zo vond er bijvoorbeeld een ongeval plaats bij een staalbedrijf: de kraanmachinist, terwijl hij een stalen rol in een treinwagon hijsde, kon niet bevestigen dat de kraanmachinist zich in een veilige positie bevond en bediende blindelings de kraan, waardoor de rol tegen de borst van de machinist botste en deze verpletterde, met de dood tot gevolg. Dit dient als waarschuwing: er moeten effectieve veiligheidscontroles worden uitgevoerd voordat de kraan wordt bediend, en bediening zonder de juiste evacuatie van personeel is ten strengste verboden.
Bovendien kunnen losjes vastgezette staalrollen of een onjuiste controle van de draaisnelheid er ook voor zorgen dat ze tijdens het hijsen of transport wegrollen.
2. Welk type hijsapparatuur moet worden gebruikt bij het gebruik van een kraan om koud-gewalste rollen te transporteren?
Er moet gebruik worden gemaakt van gespecialiseerde hijsapparatuur; direct hijsen met gewone staalkabels is ten strengste verboden.
Koudgewalste rollen vereisen een extreem hoge oppervlaktekwaliteit. Direct hijsen met gewone staalkabels kan de randen van de spoelen en zelfs de binnenste spoelen gemakkelijk beschadigen. Industrienormen vereisen duidelijk het gebruik van gespecialiseerde hijsapparatuur om beschadiging van de stalen spoelen te voorkomen.
3.Welke controles en bevestigingen zijn vereist voordat de bovenloopkraan wordt bediend?
Het systeem van "drie controles en één test" is verplicht; geen enkele kan worden weggelaten.
Op basis van ongevallenlessen en industrienormen moeten de volgende bevestigingen worden ingevuld voordat er mag worden gehesen:
Controleer de staat van de hijsapparatuur: Inspecteer de hijsbanden op slijtage en insnijdingen; controleer de haak op scheuren en vervorming; zorg ervoor dat het anti-ontkoppelingsapparaat intact is.
Controleer de verpakking van de stalen spoel: Controleer of de stalen banden vrij zijn van roest en breuk; Zorg ervoor dat de randbescherming (hoekbeschermers) intact is.
Controleer de positionering van het personeel: Bevestig dat al het personeel naar een veilige locatie is geëvacueerd; niemand mag zich onder het hijspad of in de richting bevinden waar de staalrol kan omvallen.
Testhijsbevestiging: Til vóór het formele hijsen de stalen spoel 200-300 mm van de grond en zweef gedurende 10-15 seconden om de spanning op de hijsapparatuur en de balans van de stalen spoel te controleren. Pas nadat is bevestigd dat er geen afwijkingen zijn, kan het werk worden voortgezet.
4. Welke bedieningsprocedures moeten worden gevolgd tijdens werkzaamheden met bovenloopkranen?
De kernprincipes zijn "stabiliteit, traagheid, duidelijkheid en preventie."
**Stabiliteit:** Soepel heffen: Het heffen en dalen moet soepel gebeuren, waarbij plotseling accelereren of stoppen wordt vermeden om te voorkomen dat de stalen spiraal gaat slingeren en de stroppen beschadigt of in botsing komt met omringende apparatuur.
**Traagheid:** Gecontroleerde snelheid: De kraansnelheid mag niet te hoog zijn tijdens het hijsen, vooral niet bij het passeren van smalle gebieden of het naderen van het landingspunt; langzame en fijne aanpassingen zijn noodzakelijk.
**Duidelijkheid:** Zorg ervoor dat de hijsroute vrij is van obstakels en personeel; als de stalen spiraal groot is en het zicht belemmert, moet indien nodig grondpersoneel worden ingezet voor coördinatie.
**Preventie:** Zwaaien voorkomen: Uit ervaring van Hebei Iron & Steel Logistics blijkt dat het verkleinen van de slingerlengte van 6 meter naar 4 meter de slingeramplitude van de stalen spiraal aanzienlijk vermindert en de hefstabiliteit verbetert. Bovendien kunnen touwen worden gebruikt om de staalrol te beschermen en vast te zetten om rollen of botsingen tijdens het hijsen te voorkomen.
5.Wat zijn de nood- en beschermingsmaatregelen bij hijswerkzaamheden?
Isolatie van het werkgebied: Tijdens hijswerkzaamheden moet er binnen de werkradius een waarschuwingszone worden ingesteld en het is ten strengste verboden voor onbevoegd personeel om binnen te komen. Voor locaties met smalle hijsgebieden, slecht zicht en frequent menselijk-machinecontact moeten procesoptimalisatie of hardwareverbeteringsmaatregelen worden onderzocht om de risico's te verminderen.
Dubbel bevestigingsmechanisme: Er moet een duidelijk signaalbevestigingssysteem tot stand worden gebracht tussen de kraanmachinist en de kraanmachinist op de grond-. De kraanmachinist moet duidelijke instructies krijgen van de kraanmachinist en bevestigen dat het personeel is geëvacueerd voordat hij de kraan bedient.
Voorbereid zijn op noodsituaties: Noodreddingsuitrusting (zoals hydraulische reddingssteunen, stroppen, enz.) moet op de werkplek beschikbaar zijn en operators moeten bekend zijn met de basisprocedures voor noodhulp. In het geval dat de staalspiraal kantelt of een storing in de hijsapparatuur optreedt, moet het werk onmiddellijk worden stopgezet, moet het personeel worden geëvacueerd en moet de situatie worden afgehandeld door gekwalificeerd personeel.
Het dragen van veiligheidsgordels: Als grondwerkers op hoogte (zoals in het voertuig) aan- of loshaken moeten uitvoeren, moeten ze veiligheidsgordels op de juiste manier dragen om vallen te voorkomen.