1.Wat zijn de stappen in het verwerkingsproces?
Het proces bestaat hoofdzakelijk uit drie stappen: oppervlaktebehandeling → selectie van geschikte materialen → aanbrengen van coating.
2. Hoe oppervlaktebehandeling uitvoeren?
Lasslakken en spatten grondig reinigen: Gebruik gereedschap zoals een slakhamer en staalborstel om alle lasresten te verwijderen.
Slijp het lasgebied:
Doel: Het verwijderen van de door hitte-beïnvloede zone (vaak geoxideerd, verkleurd of met beschadigd zink) en alle roest van beide zijden van de las.
Gereedschap: een haakse slijper.
Methode:
Gebruik een kom-vormige staalborstel om het vlakke oppervlak en het lasrupsoppervlak schoon te maken.
Gebruik een slijpschijf of lamellenmes voor grondiger slijpen totdat een uniform, helder en stevig metalen oppervlak zichtbaar wordt.
Toepassingsgebied: Het slijpgebied moet zich 50-100 mm uitstrekken aan elke kant van de las, zodat al het beschadigde zink wordt verwijderd.
Maak het oppervlak schoon: blaas stof weg met perslucht en veeg het vervolgens af met een gespecialiseerd schoonmaakmiddel (zoals aceton of xyleen) of een olie-vrije doek om olie, vingerafdrukken en vocht te verwijderen, zodat het oppervlak absoluut schoon en droog is.
3.Hoe kies je corrosiebestendige-materialen?
Zink-rijke coatings (de meest gebruikelijke en aanbevolen methode) zijn de beste keuze voor het repareren van gegalvaniseerde lagen, omdat ze een vergelijkbare kathodische bescherming bieden als de originele gegalvaniseerde laag.
Werkingsprincipe: De coating bevat een grote hoeveelheid zinkpoeder (meestal meer dan 80% zinkpoeder in droge film). In aanwezigheid van een elektrolyt (zoals regenwater of vocht) fungeert zink als anode en corrodeert het bij voorkeur ten opzichte van staal, waardoor het stalen substraat wordt beschermd.
Koud-galvaniserende coating / galvaniserend reparatiemiddel
Deze producten kunnen worden beschouwd als gemakkelijk-aan-vloeibaar zink, en hun hoofdbestanddeel is hoog-zuiver zinkpoeder.
Kenmerken: Gemakkelijk aan te brengen, net als gewone verf, door te borstelen of te spuiten, en vormt een coating met een samenstelling die lijkt op thermisch-verzinkte lagen. Het is speciaal ontworpen voor het repareren van gegalvaniseerde lagen.
Ondersteunend systeem (voor zware omstandigheden)
Voor ruwe omgevingen zoals drijvende bruggen, die voortdurend worden blootgesteld aan vocht, onderdompeling en UV-straling, wordt een compleet coatingsysteem aanbevolen:
Primer: Epoxyzink-rijke primer of koud-dompelverzinkende coating. Biedt kathodische bescherming en basiscorrosiebescherming.
Tussenlaag: Tussenlaag van epoxy-ijzeroxide. Verhoogt effectief de laagdikte, beschermt tegen vocht en corrosieve media en verbetert de algehele corrosieweerstand.
Toplaag: Polyurethaan toplaag of fluorkoolstof toplaag. Biedt uitstekende weersbestendigheid, UV-bestendigheid en slijtvastheid, terwijl het ook een esthetisch aantrekkelijke kleur biedt.
4.Wat zijn de stappen die bij het schilderen betrokken zijn?
Coatingmethode: Kwast, roller of airless spuiten kan worden gebruikt. Voor lasgebieden zorgt borstelen voor een betere verfpenetratie in elke hoek.
Coatingomvang: De coating moet niet alleen het geschuurde lasgebied bedekken, maar zich ook 25-50 mm uitstrekken in de omringende intacte gegalvaniseerde laag om een goede overlap tussen de oude en nieuwe coatings te garanderen.
Laagdikte:
Als u uitsluitend zink{0}}rijke verf gebruikt, moet de droge laagdikte minimaal 70-100 micron zijn.
Als een compleet systeem wordt gebruikt, moet de totale droge-laagdikte worden bepaald op basis van de ontwerpvereisten, doorgaans 200-300 micron of hoger.
Drogen en uitharden: Volg strikt de productinstructies om voldoende droog- en uithardingstijd te garanderen, vooral voor epoxycoatings, die langzamer uitharden in omgevingen met lage- temperaturen en hoge- vochtigheid.
5.Wat zijn de beste praktijken?
Voorbereiding van het oppervlak: Gebruik een haakse slijper met lamellenblad of staalborstel om de lasnaad en beide zijden grondig te slijpen totdat een metaalglans zichtbaar wordt en het oppervlak schoon is.
Primer: Breng 1-2 lagen epoxy-zinkrijke primer aan om ervoor te zorgen dat de droge laagdikte aan de gespecificeerde eisen voldoet.
Tussenlaag: Breng 1 laag epoxy-ijzeroxide-tussenlaag aan om de laagdikte en afschermende eigenschappen te vergroten.
Toplaag: Breng 1-2 lagen alifatische polyurethaan toplaag aan voor uitstekende weersbestendigheid en slijtvastheid.