1. Hoe poederkenmerken observeren?
Kleur: grijsachtig-zwart duidt meestal op ijzerpoeder of de verbrandings-/oxidatieproducten van walsolie; grijsachtig-wit kan elementen bevatten zoals zink en aluminium (als het een plaatplaat is) of smeermiddelresten.
Afveegbaar: als het gemakkelijk kan worden afgeveegd, zijn het waarschijnlijk oppervlakteverontreinigingen (zoals stof, olie of roest-preventieve olieoxidelaag). Als het stevig vastzit of loskomt van het substraat, duidt dit op schade aan de oppervlaktelaag van het materiaal zelf.
Locatie: Is dit precies op het punt van maximale trekspanning aan de buitenrand van de bocht? Als dat zo is, is het vrijwel zeker een scheur in de broze oppervlaktelaag.
2.Wat zijn de eerste reactiemaatregelen?
Reinig het plaatmetaal: Reinig het plaatoppervlak grondig met een speciale metaalreiniger voordat u het buigt om eventuele verontreinigingen te verwijderen.
Pas het buigproces aan:
Vergroot de buigradius: Dit is de meest directe en effectieve methode om de trekbelasting op het buitenoppervlak te verminderen.
Buigen langs de walsrichting: Probeer de buiglijn loodrecht te maken op de walsrichting van het plaatmetaal (dwz zijdelings buigen), wat meestal de ductiliteit van het materiaal in de bocht verbetert.
Verlaag de buigsnelheid: verminder het impacteffect en laat het materiaal soepeler vervormen.
Inspecteer de matrijs: Zorg ervoor dat de straal (R) van de buigmatrijs glad, ongedragen en schoon is.
3.Welke impact zullen problemen met het beits- en gloeiproces hebben?
Over-beitsen/waterstofverbrossing:
Oorzaak: Een te hoge beitsconcentratie/temperatuur of tijd leidt tot over-corrosie van het basismetaal, en zelfs tot het binnendringen van waterstofatomen.
Symptomen: ruw, donker oppervlak; brosse vlokken vanaf het oppervlak tijdens het buigen; fijn poeder.
Inspectie: Controleer de gegevens van het beitsproces, vooral de concentraties vrije zuren en ijzerionen.
Ontharden Oppervlakteoxidatie/Carburisatie:
Oorzaak: Onjuiste (te hoge) dauwpuntcontrole van de beschermende atmosfeer (bijv. stikstof-waterstofmengsel) in de gloeioven veroorzaakt oxidatie van het oppervlak van de staalplaat bij hoge temperaturen, waardoor een extreem dunne ijzeroxidelaag ontstaat; of een te hoog koolstofpotentieel in de atmosfeer leidt tot lichte carbonisatie van het oppervlak, waardoor een broze carbidelaag ontstaat.
Symptomen: het oppervlak van de stalen plaat kan een licht blauwachtige-grijze of iriserende kleur vertonen; poeder is schilferig tijdens het buigen.
Inspectie: Dit is het meest cruciale gebied om te onderzoeken. Controleer de afdichting van de gloeioven, de zuiverheid van het beschermende gas, het dauwpunt (meestal vereist dat lager dan -40 graden) en het resterende zuurstofniveau.
4.Welke impact zullen problemen in het walsproces hebben?
Slechte toestand van het roloppervlak:
Oorzaken: Ongepaste rolruwheid (mogelijk te ruw), slijtage of micro-afschilfering, waardoor het materiaaloppervlak tijdens het walsen wordt "ploegd" of "scheurt", waardoor micro-scheurtjes ontstaan.
Symptomen: Poedervorming kan gepaard gaan met fijne, gerichte krassen.
Slechte rolsmering:
Oorzaken: Onrein smeermiddel, ongelijkmatig spuiten of onvoldoende hoeveelheid, wat leidt tot overmatige wrijvingswarmte tijdens het rollen, waardoor plaatselijke "brandwonden" of "hechting" ontstaat, waardoor de oppervlaktestructuur verandert.
Symptomen: Er kunnen onregelmatige gestippelde of streperige donkere vlekken op het oppervlak verschijnen.
5. Welke impact hebben problemen met grondstoffen of coatings?
Afwijkingen in het heet-gewalste substraat: De warm-gewalste spoel zelf bevat een dikke laag abnormale ijzeroxideaanslag (zoals "rode roest"), die niet volledig werd verwijderd door beitsen vóór het koudwalsen, en het residu wordt in het oppervlak gedrukt.
Slechte hechting van de coating: Bij producten zoals gegalvaniseerd (GI) en gealuminiseerd zink (GL): als de hechting tussen de coating en het substraat slecht is, zal de coating bij het buigen in stukken loslaten en er uitzien als "poedervorming".