Voor de partijthermisch verzinkproces-wordt de snelheid waarmee het werkstuk uit de zinkvloeistof wordt getrokken doorgaans geregeld op V≈1~2 m/s. Nadat het werkstuk het oppervlak van de zinkvloeistof heeft verlaten, hangt dit af van de terugstroomtoestand van de zinkvloeistof en de warmtecapaciteit van het werkstuk. , en kies er vervolgens voor om de extractie- en verplaatsingssnelheid te verhogen, die soms meer dan 15 m/s kan bereiken. Voor staal met een hoog siliciumgehalte kan, om te voorkomen dat de gegalvaniseerde laag donker en ultra-dik wordt tijdens galvanisatiewerkzaamheden, variabele frequentie-snelheidsregeling worden gebruikt om de snelheid stapsgewijs te verhogen tijdens het proces van het uittrekken van het werkstuk uit de zinkvloeistof. De snelheid bij het verlaten van het zinkvloeistofoppervlak wordt gekozen op V<3 m/s, and the speed when the workpiece leaves the zinc liquid surface is selected at V≈15~20 m/s, in order to shorten the air cooling time of the workpiece after hot-dip galvanizing as much as possible.
De hefhoogte van de kraan is over het algemeen groter dan of gelijk aan 7-8 m. Bij het selecteren van de hefhoogte moet de specifieke hefhoogtewaarde ook worden geselecteerd op basis van factoren zoals de structuur en specificaties van de werkstukken die door het bedrijf worden uitgevoerd, onderhoud en hijsen van apparatuur, enz. Nadat de hefhoogtewaarde is bepaald, zal deze de dakrandhoogte van het fabrieksgebouw van de productielijn, de hoogte van de kraanbaanbalk, enz., die ook de omvang van de investeringen in de constructie van de productielijn bepaalt.
De kraanwagen wordt geselecteerd volgens de fabrikant, dus er is geen groot probleem.