1.Wat is de kernfunctie van de achtercoating? Hoe werkt het?
De primaire functie van de achtercoating is het bieden van uitgebreide bescherming van de stalen plaat, waardoor interne corrosie wordt voorkomen. Het beschermingsmechanisme ervan omvat het vormen van een dichte fysieke ‘isolatielaag’. Door de stalen plaat te isoleren van vocht en zuurstof in de lucht, blokkeert de achtercoating de noodzakelijke omstandigheden voor elektrochemische corrosie, waardoor de algehele levensduur van de plaat aanzienlijk wordt verlengd. Tegelijkertijd is het ook bestand tegen diverse krassen en schaafwonden tijdens opslag, transport en verwerking, waardoor langdurige bescherming voor de gehele plaat wordt geboden.
2.Wat zijn de verschillen tussen een backcoat, een topcoat en een primer?
In de structuur van geprefabriceerde staalplaten hebben toplaag, primer en achterlaag elk hun specifieke functies. De verschillen zijn als volgt:
Vergelijkingsitems: Topcoat, Primer, Backcoat
Kernfuncties: Decoratie, weerbestendigheid, het bieden van speciale functies (zoals zelf-reiniging)
Verbetering van de hechting, verbetering van de corrosieweerstand
Biedt uitgebreide bescherming voor de staalplaat en voorkomt interne corrosie
Prestatie-eisen: Hoogste eisen aan decoratie en weerbestendigheid
Hoogste eisen aan hechting en corrosiebestendigheid
Hoge eisen aan corrosiebestendigheid, krasbestendigheid en verwerkbaarheid, lagere eisen aan decoratie
Locatie: buitenste laag
Onder de toplaag, boven de coating
Onder de coating staat de onderste laag in direct contact met het substraat
Veel voorkomende coatings: polyester (PE), silicium-gemodificeerd polyester (SMP), fluorkoolstof (PVDF), enz.
Epoxyhars (EP), polyurethaan (PU), enz.
Epoxyhars (EP), polyester
3. Hoe kiest u de juiste backcoatingstructuur op basis van de toepassing?
Er zijn drie hoofdtypen backcoatingstructuren, aangeduid met "2/1", "2/2" en "2/1M", elk met zijn eigen nadruk:
**2/1 Structuur (Primer + Back Coating, One-Time Baking):** De back coating heeft een uitstekende hechting, geschikt voor gebruik als fineerpanelen en ook vaak gebruikt bij de productie van sandwichpanelen.
**2/2 Structuur (Primer + Achtercoating, Twee-Tijd Bakken):** De achtercoating heeft een zwakkere hechting maar superieure corrosieweerstand en krasbestendigheid, waardoor deze geschikt is voor geprofileerde fineerpanelen.
**2/1M Structuur:** Dit is het eigen proces van Baosteel, waarbij de uitstekende hechting van "2/1" wordt gecombineerd met de superieure corrosieweerstand van "2/2", wat resulteert in superieure algehele prestaties en wijdverbreide populariteit in de markt.
4.Wat zijn de meest gebruikte coatings voor rugcoatings? Wat zijn hun prestatie-eisen?
Belangrijkste typen: Achtercoatings zijn voornamelijk gebaseerd op polyester- (zoals aminopolyester) en epoxy-, waarbij polyester het meest gebruikte type is. Andere typen zijn onder meer epoxy-gemodificeerd polyester en polyurethaan. Alkydcoatings worden zelden gebruikt vanwege hun slechte duurzaamheid.
Prestatie-eisen: Vergeleken met topcoats stellen backcoatings lagere eisen aan decoratieve eigenschappen en weersbestendigheid op de lange termijn. Hun belangrijkste prestatie-eisen zijn: goede corrosiebestendigheid, krasbestendigheid en anti{2}}blokkeereigenschappen, en het vermogen om vorm-, buig- en andere mechanische bewerkingen te weerstaan zonder te barsten of af te pellen tijdens de verwerking.
5. Wat zijn de nationale normen voor vereisten voor backcoating? Wat zijn de gebruikelijke diktes?
Nationale norm: De kwaliteit van gegalvaniseerde, kleur{0}}gecoate batterijen moet voldoen aan de GB/T 12754-serienormen, waarvan de huidige versie GB/T 12754-2019 is, van toepassing op sectoren zoals de bouw.
Diktespecificatie: Er bestaat geen absoluut uniforme nationale norm voor de dikte van de achterlaag; de specifieke dikte wordt doorgaans door de leverancier en de koper in het contract overeengekomen. Op basis van een praktijkgeval is een gebruikelijke dikte ongeveer 5 μm. De uiteindelijke dikte moet ervoor zorgen dat deze voldoet aan de eisen op het gebied van corrosiebestendigheid, krasbestendigheid en verwerking.