Wat is CR300LA+Z Steel Coil equivalent?

Waar is het materiaal vanCR300LA+Zkoud gerolde gegalvaniseerde stalen spoel?

CR300LA+Z is een zeer krachtige koudgerolde gegalvaniseerde stalen spoel, CR: koud opgerold; 300: Lagingsgrens van opbrengststerkte (300 MPa -graad); LA: Lage legering, die duidt op hoge sterkte die wordt bereikt door micro -legering of speciale processen; +Z: Zink gecoate, gewoonlijk hete dip galvaniseren (GI) of elektropicerende galvanisatie (bijv.), Met uitstekende sterkte, vormbaarheid en corrosieweerstand .

Wat is CR300LA+Z Galvanised Steel Coil gelijkwaardig aan?

Europese standaard (EN 10346)
DX54D+Z (benadering tegenhanger)
Overeenkomsten: koud gerolde gegalvaniseerde, 300 MPa opbrengststerkte, algemene doeleinden vormen .
Verschillen: Dx54D is meer gericht op formabiliteit, terwijl CR300LA+Z iets hogere sterkte kan hebben (lage legeringsversterking) .

Japanse standaard (JIS G 3302)
SGCC 340 (bij benadering)
Gegalvaniseerde laag en sterkte zijn vergelijkbaar, maar SGCC is gewoon koolstofstaal zonder lage legeringsversterking .

American Standard (ASTM A653)
CS Type B (300 MPa -cijfer)
Vergelijkbaar met gegalvaniseerd structureel staal, maar het legeringssysteem kan anders zijn .

Chinese standaard (GB/T)
Direct equivalent: geen exact equivalent, maar het volgende zijn dichtbij:
CR340LA+Z (GB/T 20564.2)
DC54D+Z
Gegalvaniseerd laag koolstofstaal, goede vormbaarheid maar iets lagere sterkte (opbrengst over 260-300 mpa) .

Wat is het verschil tussen CR300LA+Z Steel Coil en Dx54d+Z Steel Coil?

Toepasselijke scenario's:
CR300LA+Z: Balance sterkte en vormbaarheid, geschikt voor lichtgewicht structurele delen van het voertuiglichaam .
Dx54d+z: alleen gebruikt voor niet-load-dragende decoratieve onderdelen (zoals dakomslagen) .

Waarom wordt CR300LA+Z koud opgerolde stalen spoel gebruikt in auto's?

CR300LA+Z hebben:

Hoogsterk lichtgewicht ontwerp
✅ Yield -sterkte groter dan of gelijk aan 300MPa: hogere sterkte dan gewoon gegalvaniseerd staal (zoals Dx51d+Z), die de materiaaldikte en het voertuiggewicht kan verminderen, terwijl de structurele sterkte wordt gewaarborgd (helpt de brandstofefficiëntie of het uithoudingsvermogen van het elektrische voertuig te verbeteren) .
✅ Lage legeringsversterking (LA): door sporenelementen zoals NB en Ti toe te voegen om de sterkte te verbeteren, vermijdt het de vormproblemen van traditioneel hoogwaardig staal

Uitstekende vormbaarheid en verwerkingsprestaties
✅ Hoge verlenging (groter dan of gelijk aan 20%): geschikt voor complexe vormingsprocessen zoals stempelen en rollen, waardoor het risico op kraken wordt verminderd .
✅ Sterke hechting van de gegalvaniseerde laag: de zinklaag is niet eenvoudig om af te pellen tijdens het stempelproces, waardoor de oppervlaktekwaliteit van de onderdelen wordt gewaarborgd .