1.Wat is de oorzaak van watermerken?
Ongeacht het daaropvolgende chemische reactietraject zijn alle watermerkproblemen het gevolg van het vasthouden van vloeibaar water op het oppervlak van de gegalvaniseerde spoel. Dit gebeurt meestal tijdens:
Het oprolproces: Wanneer het bandstaal tot een rol wordt opgerold, worden de lagen zeer dicht op elkaar gepakt.
Tijdens opslag of transport: Bij hoge luchtvochtigheid, temperatuurschommelingen die condensatie veroorzaken, of directe onderdompeling in regen- of zeewater, zal vocht tussen de staallagen worden "opgesloten" en gedurende langere tijd in contact blijven met de zinklaag.
2. Wat is de meest voorkomende oorzaak van ‘witte roest’ – een soort watermerk?
Mechanisme: Zink is een actief metaal. Wanneer het tegelijkertijd in contact komt met water en zuurstof, ondergaat het elektrochemische corrosie, waarbij witte, grijze of zwarte corrosieproducten-basisch zinkcarbonaat ontstaan.
Uiterlijk: witte of grijsachtige-witte vlekken of strepen, die in ernstige gevallen donkergrijs worden. Ruw aanvoelend.
Contribuerende voorwaarden:
Neutraal of zwak zuur/alkalisch water: Gewoon regenwater en condensatie kunnen deze corrosie veroorzaken.
Omsloten omgeving: Tussen de lagen van de stalen spiraal wordt een gesloten ruimte met zuurstoftekort gevormd, maar die nog steeds sporen van zuurstof bevat, waardoor deze plaatselijke corrosie wordt bevorderd.
Hoge temperatuur en hoge luchtvochtigheid: Versnel het reactieproces.
3.Wat is het vormingsmechanisme van passivatiefilmschade of -verontreiniging?
Mechanisme:
Als de passivatiefilm zelf ongelijkmatig of gebrekkig is, zullen de gebrekkige gebieden een slechte corrosieweerstand hebben en bij voorkeur witte roest ontwikkelen bij contact met water, waardoor watervlekken ontstaan.
Als water (vooral water dat onzuiverheden bevat) de plaatselijke passivatiefilm beschadigt, zal dit ook de onderliggende zinklaag doen corroderen.
Uiterlijk: vergelijkbaar met witte roestwatermerken, maar kan duidelijker de omtrek van een ongelijkmatige passivatiefilmcoating laten zien.
4.Wat is het vormingsmechanisme van watervlekken/kalkaanslag?
Mechanisme: Wanneer water mineralen bevat zoals calcium en magnesium (dwz "hard water"), blijven deze mineralen achter nadat het water van het gegalvaniseerde plaatoppervlak is verdampt, waardoor witte kalkvlekken ontstaan.
Uiterlijk: Dit zijn doorgaans witte, poederachtige of kristallijne vlekken. In tegenstelling tot witte roest, die voornamelijk een fysieke afzetting is en kan worden verwijderd met een zwak zuur (zoals verdund azijnzuur), is witte roest een chemische corrosie die het oppervlak na verwijdering ruw en dof maakt.
5.Wat zijn enkele specifieke scenario's die leiden tot waterretentie en watermerkvorming?
Onjuiste opslag en transport:
Open-opslag in de lucht: directe blootstelling aan regen.
Grote temperatuurverschillen in magazijnen: Hoge dagtemperaturen en lage nachttemperaturen veroorzaken condensatie op het oppervlak van de staalrollen.
Vochtige grond: Directe plaatsing op vochtig cement of grond zorgt ervoor dat vocht kan opsijpelen.
Zeevracht: omgeving met hoog-zout, hoge-vochtigheid; als de verpakking ontoereikend is, kunnen er gemakkelijk ernstige watervlekken en zelfs corrosie ontstaan.
Problemen tijdens de productie:
Onvoldoende droging na afkoeling: Na het verzinken en afschrikken met water of naafkoeling met water werd het oppervlaktevocht niet grondig gedroogd met behulp van perslucht of soortgelijke apparatuur.
Onvolledige droging van de passivatie-oplossing: Als na de passivatiebehandeling de striptemperatuur niet hoog genoeg is of de luchtdroging onvolledig is, zal het resterende vocht van de passivatie-oplossing na het oprollen watervlekken vormen.
Te hoge oproltemperatuur: Als u de strip op een hoge temperatuur oprolt, ontstaat er tijdens het koelproces condensatie binnenin.