1. Wat is de meest gebruikelijke lasmethode voor verzinkte rollen?
A. De meest gebruikelijke lasmethode voor gegalvaniseerde rollen is gasmetaalbooglassen (MIG/MAG-lassen), vooral bij gebruik van massieve lasdraad of lasdraad met -fluxkern die deoxiderende elementen bevat. Deze lasmethode is zeer efficiënt en aanpasbaar. Met de juiste lasparameters en gasbescherming (zoals argon of argon-rijke mengsels) kan het de interferentie van zinkdamp op het gesmolten bad effectief verminderen, wat resulteert in een las met stabiele kwaliteit.
2. Waarom is het meestal nodig om de zinklaag op het lasgebied te verwijderen voordat gegalvaniseerde rollen worden gelast?
A: Het smeltpunt van zink (ongeveer 419 graden) is veel lager dan dat van staal (ongeveer 1500 graden). Tijdens het lassen smelt de zinklaag eerst en verdampt vervolgens snel, waardoor een grote hoeveelheid zinkdamp ontstaat. Zinkdamp veroorzaakt niet alleen gemakkelijk porositeit, spatten en gebrek aan smeltfouten, maar oxideert ook om zinkoxide te vormen, waardoor de las wordt verontreinigd en de verbindingssterkte wordt verminderd. Daarom maken veel lasmethoden (zoals handmatig booglassen en niet-gepulseerd MIG-lassen) gebruik van slijpen of mechanisch schrapen om de zinklaag van de afschuining en het omliggende gebied (ongeveer 20-30 mm) te verwijderen vóór het lassen om de laskwaliteit te garanderen.
3. Welke andere lasmethoden zijn naast MIG/MAG-lassen geschikt voor gegalvaniseerde rollen?
A: Veelgebruikte methoden zijn onder meer weerstandspuntlassen en naadlassen, geschikt voor overlappingsconstructies met dunne platen. Deze methoden zijn snel en vereisen geen verwijdering van de zinklaag (maar vereisen wel een hogere elektrodedruk en een kortere lastijd om zinkdamp te verwijderen). Ten tweede wordt bij hardsolderen (zoals vlamsolderen of inductiesolderen) vulmetaal gebruikt met een smeltpunt lager dan dat van zink om de verbinding tot stand te brengen, waardoor schade aan de zinklaag wordt vermeden. Bovendien kan laserlassen, bij een hoge vermogensdichtheid, plaatselijke zinklagen onmiddellijk verdampen en een sleutelgateffect creëren, ook geschikt voor gegalvaniseerde rollen, maar vereist strikte controle over de speling van het werkstuk.
4. Hoe kan ik porositeit en scheuren voorkomen bij het lassen van gegalvaniseerde rollen?
A: De sleutel tot het voorkomen van porositeit is het beheersen van de ontsnappingsroute van zinkdamp: gebruik voor gasbeschermd lassen een gepulseerde modus, verhoog de stroomsnelheid van het beschermgas (bijv. 95% argon + 5% kooldioxide) en handhaaf de juiste warmte-uitbreiding; Voor weerstandslassen kunt u ventilatiegroeven tussen de elektroden aanbrengen of elektroden met een gekarteld oppervlak gebruiken. Maatregelen om scheuren (vooral liquefactiescheuren) te voorkomen zijn onder meer: het gebruik van lasdraad die deoxiderende elementen zoals titanium en aluminium bevat (bijv. ER70S-6), het op passende wijze verhogen van de lassnelheid om de warmte-inbreng te verminderen, en voorverwarmen tot 150-200 graden om de neiging tot uitharden te verminderen. Als de zinklaag is verwijderd, wordt de kans op scheurvorming aanzienlijk verminderd.
5. Welke voorzorgsmaatregelen moeten worden genomen bij het laserlassen van gegalvaniseerde rollen?
A: Het belangrijkste waar u op moet letten bij het laserlassen van gegalvaniseerde spoelen is het beheersen van de uitlaat van zinkdamp. Omdat de laserenergie wordt afgeschermd boven de kleine gaatjes die worden gevormd door laserlassen met diepe penetratie, kan overmatige zinkdamp die niet op tijd kan ontsnappen, leiden tot lasporositeit of spatten. Oplossingen zijn onder meer: het opzettelijk laten van een montageopening van 0,1-0,3 mm in de overlapverbinding zodat zinkdamp kan ontsnappen; of door gebruik te maken van dubbelstraallaserlassen (één straal voor het voorverwarmen en verdampen van de zinklaag, en de andere voor het lassen). Bovendien moet een groot mondstuk voor beschermend gas worden gebruikt om zinkdamp zijdelings te verwijderen, en moet de focusseringspositie strikt worden gecontroleerd om ablatie van de zinklaag en vervuiling van de optische lenzen te voorkomen.