Snijmethoden (automobiel blanking)?
Laser-/plasma-/vlamsnijden zijn allemaal acceptabel; laser voor dunne platen (hoge precisie), vlam/plasma voor dikke platen.
17. Voorzorgsmaatregelen bij koudbuigen/stansen?
S355MC: Buigradius Groter dan of gelijk aan 1,5 ton, goede dieptrekprestaties.
S355JR: Buigradius Groter dan of gelijk aan 2t, vermijd scherpe buigscheuren.
18. Aanbevolen lasproces (automobiel)?
CO₂-gas afgeschermd lassen (mainstream).
Lasdraad: ER50-6.
Stroom: 180–240A, passeertemperatuur kleiner dan of gelijk aan 250 graden.
19. Warmtebehandeling na-het lassen vereist?
Over het algemeen niet; voor dikke platen/onderdelen met hoge{0}}spanning wordt spanningsverlichtend-gloeien bij 550–600 graden aanbevolen.
20. Oppervlaktebehandeling (corrosiebescherming voor auto's)?
Beitsen → Fosfateren → Elektroforese/Spuiten; Gebeitst platen vertonen een toename van meer dan 30% in de hechting van de coating.