Vraag: Hoe kies ik buitenverpakkingsmaterialen?
A: Houten doos/multiplexbox: Geschikt voor malvaniseerde lakens met edel of grote grootte (zoals de buitenste velspoelen in de auto), is de doosdikte groter dan of gelijk aan 12 mm, het interieur is gevuld met vochtbestendig papier, en de dooshoeken zijn versterkt met metalen guards {{.} Transport .
Gesmolte doos: vijflaags golfkarton wordt gebruikt en de buitenkant is vastgebonden met gegalvaniseerde stalen riemen (dikte groter dan of gelijk aan 0 . 5 mm) horizontaal + verticaal, wat de druklagercapaciteit verhoogt met meer dan 30%en is geschikt voor wegvervoer van kleine en middelgrote platen.
Metalen pallet/plastic pallet: vervangt traditionele houten pallets, is corrosiebestendig, heeft uniforme belastingdraad (metalen pallets kunnen meer dan 2 ton dragen) en is uitgerust met antislippads om glijdende wrijving van platen te voorkomen .
Vraag: Waar moet ik op letten in de verpakking?
A: Schuimrand/hoekwacht: polyethyleen (EPE) schuimhoekbeschermers worden geïnstalleerd op de randen en diagonale posities van de plaat, met een dikte van groter dan of gelijk aan 50 mm, om de impact van botsingen te absorberen, vooral om de kwetsbare plaatranden en uiteinden van de spoelen {. te absorberen}
Luchtkussenfilm/honingraat papier demping: het oppervlak van de plaat is bedekt met luchtkussenfilm (bellendiameter groter dan of gelijk aan 10 mm) of honingraatpapier om de openingen in het pakket te vullen en de wrijving van de plaatverplaatsing te verminderen die wordt veroorzaakt door transporttrillingen .
Vacuümblisterverpakking: voor gegalvaniseerde platen die worden gebruikt voor precisie -stempelende onderdelen (zoals deurpanelen en spatbordsplaatsen), worden aangepaste blisterbakken gebruikt om ze te repareren en individuele platen worden onafhankelijk gepositioneerd om botsingen te voorkomen .
Vraag: Hoe u de transportmiddelen kunt kiezen
A: Flatbed Trailer/Van: bestelwagens hebben de voorkeur voor langeafstandstransport om transport in de open lucht te voorkomen; 10 mm dikke rubberen kussens of houten kussens worden op de bodem van de auto gelegd om wegdrempels en effecten te verminderen .
Containerversterking: bij het transporteren over zee of rail moet de gegalvaniseerde plaatverpakking worden aangesloten op de bevestigingspunten op de zijwand van de container met staaldraadtouwen of nylon -riemen, en een vast punt wordt elke 2 meter ingesteld om te voorkomen dat lateraal schudden .
Vraag: Waar moet ik op letten tijdens de inspectie voorafgaand aan de schenking?
A: Inspectie van het pakket uiterlijk: bevestig dat er geen schade is, de omsnoering is niet los en de markeringen zijn duidelijk (zoals "midden van zwaartekrachtpositie" en "geen rollen") .
Gesimuleerde trillingstest: voor nieuwe verpakkingsoplossingen kan de trillingstabel worden gebruikt om transportomstandigheden te simuleren (frequentie 5 ~ 50Hz, amplitude 2 mm, 2 uur duren) om het interne bord fixing -effect te verifiëren .
Vraag: Hoe te beschermen tijdens transport?
A: Gebruik intelligente monitoringapparatuur: plaats een trillingssensor (zoals een triaxiale versnellingsmeter) in het pakket . wanneer de trillingspiek de ingestelde drempel overschrijdt (zoals 10G), zal een automatisch alarm worden geklonken, waardoor u de transportroute aanpast of versterkt .}}
Multi-fasen transportoverdrachtinspectie: voer willekeurige inspecties uit op verpakkingsintegriteit bij overdrachtsknooppunten (zoals poorten en logistieke centra) . Als losse bundeling wordt gevonden, wordt deze onmiddellijk opnieuw gebundeld en moet beschadigde verpakkingen worden opnieuw gesloten .}