Wat is S355-staal?
S355 is een laag-gelegeerd constructiestaal met hoge- sterkte volgens de Europese norm EN 10025. S staat voor Structural, en 355 vertegenwoordigt de minimale vloeigrens van 355 MPa (kleiner dan of gelijk aan 16 mm).
Wat zijn enkele veelgebruikte S355-kwaliteiten die in de auto-industrie worden gebruikt?
S355MC (EN 10149-2): Automotive-kwaliteit, thermomechanisch gewalst, met uitstekende koudvorm-/las-/stempeleigenschappen.
S355JR/J0/J2: constructiestaal voor algemene- doeleinden, vaak gebruikt in frames/chassis van bedrijfsvoertuigen.
3. Wat is het verschil tussen S355 en Q355 (keuze van automateriaal)?
S355: Europese norm, met strengere controle op onzuiverheid (P/S), wat resulteert in een betere slagvastheid bij lage- temperaturen.
Q355: Chinese standaard, met vergelijkbare samenstelling en prestaties, maar iets lagere kosten.
→ S355 wordt gebruikt in export-/Europese modellen, terwijl Q355 vaak wordt gebruikt als vervanging in binnenlandse bedrijfsvoertuigen.
4. Wat zijn de verschillen tussen de S355MC en de gewone S355?
S355MC: Speciaal voor koudvervormen, met hogere rek (≈25%) en geen scheuren tijdens dieptrekken/buigen.
Normaal S355: Structurele onderdelen, hoge sterkte, maar matige vervormbaarheid.
→ MC is geselecteerd voor complexe auto-stansonderdelen, terwijl JR/J0 is geselecteerd voor chassis/balken.
5. Wat zijn de leveringsvoorwaarden voor S355 automotive plaatwerk?
Heet-gewalst/gebeitst (S355MC): Glad oppervlak, goede verfhechting.
Genormaliseerd (+N): Verfijnt de korrelgrootte, uitstekende taaiheid bij lage- temperaturen (S355NL).