1. Wat is de voornaamste reden waarom dit niet van toepassing is?
De ondergrondse omgeving van kolenmijnen is uiterst uniek en bevat methaangas en kolenstof, die beide licht ontvlambaar en explosief zijn. Daarom is alle apparatuur die mogelijk een ontstekingsbron kan genereren ten strengste verboden.
De chemische eigenschappen van zink: Zink is een relatief reactief metaal met een lage hardheid en een laag smeltpunt. Wanneer een gegalvaniseerde laag door hevige wrijving of impact in contact komt met hard gesteente of andere metalen delen, kan deze gemakkelijk kleine vonkjes produceren (wrijvingsvonken genoemd).
Ontstekingsrisico: Experimenten hebben aangetoond dat wrijvingsvonken geproduceerd door zinklegeringen voldoende energie hebben om een bepaalde concentratie methaangas te ontsteken. Dit vormt een dodelijk risico voor kolenmijnen.
2. Wat zijn de bedrijfsomstandigheden en milieuvereisten voor hydraulische steunen?
Strenge mechanische vereisten: Hydraulische steunen moeten bestand zijn tegen enorme formatiedruk; daarom maken hun structurele componenten (bovenbalken, basissen, schildbalken, enz.) doorgaans gebruik van staalplaten met een hoge-sterkte, zoals Q460C, Q550D, Q690D, of zelfs staalplaten met een hogere sterkte. Deze staalsoorten bezitten een hoge sterkte, taaiheid en lasbaarheid. Gewone gegalvaniseerde rollen (zoals DX51D+Z) maken doorgaans gebruik van substraten van commerciële-kwaliteit of stempel-kwaliteit, waarvan de sterkte veel onvoldoende is voor de vereisten van ondersteunende structurele componenten.
Extreme slijtage en impact: De ondergrondse werkomgeving is zwaar en de steunen wrijven en botsen voortdurend met steenkoollagen en ganggesteente. De gegalvaniseerde laag is erg dun (doorgaans tientallen micrometers) en slijt bij zulke zware slijtage snel weg, waardoor zijn anti-corrosiefunctie verloren gaat, waarna het stalen substraat snel corrodeert.
Lasproblemen: Bij de vervaardiging van hydraulische steunen gaat een aanzienlijke hoeveelheid laswerk gepaard. De gegalvaniseerde laag verdampt bij de hoge temperatuur van het lassen, waardoor giftige zinkdamp ontstaat (zinkoxide, wat "metaaldampkoorts" kan veroorzaken), en tegelijkertijd zal het de kwaliteit van de las ernstig beschadigen, waardoor defecten zoals porositeit en scheuren ontstaan, waardoor de structurele integriteit van de ondersteuning wordt aangetast.
3.Hoe effectief is de voorbehandeling in combinatie met hoogwaardige- coatingspuiten voor corrosiebescherming?
Zandstralen/stralen: ten eerste ondergaan de structurele onderdelen van de hoog{0}}sterkte stalen plaat een rigoureuze oppervlaktereiniging om oxideaanslag en roest te verwijderen, waardoor een bepaalde standaard voor reinheid en ruwheid wordt bereikt (bijvoorbeeld Sa2.5-kwaliteit).
Aanbrengen van primer en toplaag: Vervolgens wordt een epoxy-zink-rijke primer of anorganische zink--rijke primer gespoten, gevolgd door een slijtvast-bestendige en corrosie-bestendige dikke- filmlaag (bijv. epoxy-koolteerverf, gemodificeerde epoxyverf, enz.). Het gehele coatingsysteem is veel dikker dan de zinklaag, waardoor een lange levensduur tegen corrosie wordt geboden en het risico op wrijvingsvonken wordt geëlimineerd.
Dit is momenteel het meest gangbare en betrouwbare anti-corrosieproces-.
4.Wat is de juiste corrosiebeschermingsoplossing voor hydraulische steunen in ondergrondse kolenmijnen?
Dacromet/Zink-Chroomcoating
Dit is een elektrolytisch-vrije coatingtechnologie met uitstekende roestpreventie en zonder vonken veroorzaakt door wrijving.
Het wordt vaak gebruikt voor bouten en kleine onderdelen op beugels. Voor grote structurele componenten zijn de kosten en procescomplexiteit echter hoger, waardoor het minder vaak wordt gebruikt dan spuitcoaten.
Verweerd staal
In sommige minder corrosieve omstandigheden kan staal met een bepaalde mate van atmosferische corrosieweerstand direct worden geselecteerd, maar de kosten zijn hoger.
5. Wat zijn de redenen waarom gegalvaniseerde rollen niet geschikt zijn voor de vervaardiging van de belangrijkste structurele componenten van hydraulische steunen in ondergrondse kolenmijnen?
Belangrijkste reden: de gegalvaniseerde laag vormt een veiligheidsrisico door wrijving-geïnduceerde gasexplosies, waardoor de veiligheidsvoorschriften voor kolenmijnen worden overtreden.
Secundaire reden: Het substraat heeft onvoldoende mechanische sterkte en is slecht lasbaar, waardoor het niet voldoet aan de mechanische prestatie- en fabricageprocesvereisten van de hydraulische ondersteuning.