1.Waarom kunnen we gekleurde-gecoate spoelen niet polijsten zoals we metaal polijsten?
De coating zal doorslijten: de schurende kracht van mechanisch polijsten (handmatig of elektrisch) zal gemakkelijk door deze extreem dunne coating heen slijten, waardoor de onderliggende metalen beplating (zink of aluminium-zink) bloot komt te liggen, waardoor de integriteit ervan volledig wordt vernietigd.
Verlies van originele bescherming en esthetiek:
Verlies van corrosieweerstand: Zodra de beplating blootligt, vertrouwt het gebied uitsluitend op de beplating voor corrosiebescherming, waardoor het beschermingsniveau afneemt. Als het polijsten overmatig is of zelfs het stalen substraat blootlegt, zal er snel roest optreden.
Esthetische schade: Polijsten verandert de glans en textuur van het coatingoppervlak, waardoor een merkbare "patch" ontstaat die lelijker is dan de oorspronkelijke fijne krasjes.
2.Wat zijn de behandelmethoden voor kleine, oppervlakkige krasjes?
Impact: heeft meestal alleen invloed op de esthetiek; de corrosiebescherming blijft grotendeels onaangetast.
Behandelingsmethoden:
Reiniging: Maak het bekraste gebied schoon met een zachte, vochtige doek en een neutraal schoonmaakmiddel.
Beoordeling: Na het drogen vanuit meerdere hoeken onder licht observeren. Als de glans van het onderliggende metaal (zilver-grijs van de verzinkte laag of helder wit van de aluminium-verzinkte laag) niet zichtbaar is, is de beplating niet zichtbaar.
Optionele micro-reparatie: voor zeer fijne, draad-achtige krassen kunt u een gelijkgekleurde autokraswas of fijne was gebruiken, waarbij u deze heel voorzichtig aanbrengt. Het principe is om de krasgroeven met was te vullen en erop te vertrouwen dat het vet ze lichtjes bedekt; het is niet polijsten. Deze methode werkt iets beter op donkere panelen, maar is geen permanente oplossing.
3.Hoe moeten diepe krassen worden gerepareerd?
Oppervlaktevoorbereiding (kritisch):
Schuur het bekraste gebied en het omliggende gebied lichtjes met fijn schuurpapier (bijvoorbeeld korrel 800-1000) om bramen te verwijderen, vergroot het oppervlak iets voor een betere hechting en reinig het oppervlak. Niet te veel schuren.
Veeg af met alcohol of een speciaal schoonmaakmiddel om ervoor te zorgen dat het oppervlak absoluut schoon, droog en vetvrij is.
Gelaagde reparatiecoating:
Primer: Breng een speciale reparatieprimer aan op het blootliggende metaal. Een epoxy-zink-primer is de beste keuze, omdat deze kathodische bescherming biedt. Breng nauwkeurig aan met een klein penseel of tandenstoker.
Toplaag: Nadat de primer volledig droog is, brengt u een reparatietoplaag aan (bijvoorbeeld polyesterreparatieverf) die overeenkomt met de oorspronkelijke kleur en het systeem van de coating. Voor optimale visuele resultaten kunnen meerdere kleurafstemmingen en dunne lagen nodig zijn.
Uitharding: Op natuurlijke wijze laten uitharden.
4.Welke voorzorgsmaatregelen moeten worden genomen bij het omgaan met grote of belangrijke buitenruimtes?
Als de krassen zich op een prominente gevel van het gebouw bevinden of waar de esthetische eisen extreem hoog zijn, kunnen gedeeltelijke reparaties toch zichtbare sporen achterlaten.
De meest grondige oplossing is om het hele paneel te vervangen. Het oppervlak van de voor-gecoate staalplaat moet vóór installatie worden beschermd.
5.Waar komt het beginsel tot uiting dat voorkomen beter is dan genezen?
Transport en opslag: Gebruik beschermend papier om te voorkomen dat de planken tegen elkaar wrijven.
Verwerking en installatie: Houd werkoppervlakken schoon, vermijd stoten met gereedschap en laat werknemers handschoenen dragen.
Verpakte beschermfolie: veel hoogwaardige, kleurgecoate platen- worden in de fabriek voorzien van een beschermfolie; deze film moet na installatie worden verwijderd.